财神到配资 10 万预算选家轿,帝豪与艾瑞泽 8 到底怎么选?吉利还是奇瑞

“10 万以内想买台靠谱家轿,选吉利还是奇瑞?” 这是无数工薪家庭选车时的灵魂拷问。一边是深耕市场 14 年、累计销量超 360 万辆的 “国民家轿” 吉利帝豪,入门价仅 6.98 万;另一边是靠着 “越级尺寸” 出圈、起售价 7.99 万的奇瑞艾瑞泽 8。两款车都瞄准 “高性价比” 赛道,却在定位、空间、动力上差异明显 —— 有人觉得帝豪 “皮实耐造维修便宜”,也有人青睐艾瑞泽 8 “车大动力强”。
如今,2025 款吉利帝豪与艾瑞泽 8 都完成了年度改款,前者升级了智能车机,后者优化了油耗表现,10 万内预算几乎能买到两款车的中高配车型。到底是选 “销量王者” 帝豪,还是 “越级黑马” 艾瑞泽 8?今天就从家庭用户最关心的空间、动力、配置、用车成本四个维度,做一次全方位对比,帮你理清选购思路。
第一回合:外观与空间,家用刚需谁更懂?
对于家庭用户来说,车的 “第一眼颜值” 和 “实际空间” 同样重要。先看吉利帝豪,2025 款延续了经典的 “都市光影” 设计语言,多边形格栅搭配熏黑 LED 大灯,下方贯穿式进气口拉宽了车头视觉,整体风格沉稳耐看,不会让人觉得 “廉价”。车身尺寸为 4638×1820×1460mm,轴距 2650mm,属于标准紧凑型轿车,侧面线条流畅,车尾熏黑尾灯与车头呼应,适合追求 “低调实用” 的用户。
展开剩余84%再看奇瑞艾瑞泽 8,走的是 “运动越级” 路线。大尺寸熏黑蜂窝格栅搭配犀利的 “刀锋” LED 大灯,引擎盖上的肌肉线条充满力量感,车身侧面溜背造型 + 18 英寸熏黑轮毂,直接把运动氛围拉满。更关键的是尺寸优势:4780×1843×1469mm 的车长,搭配 2790mm 轴距,比帝豪长了 142mm,轴距更是多出 140mm,直接从 “紧凑型” 跃升到 “A + 级” 水准。
实际空间体验差距更明显。帝豪后排腿部空间约两拳,坐满 3 个成年人会略显拥挤,后备箱容积 500L,装下 2 个 28 寸行李箱 + 1 个登机箱刚好;而艾瑞泽 8 后排腿部空间能达到两拳半,中间地台凸起较低,满载 3 人也不局促,后备箱容积 500L,还支持后排座椅放倒,偶尔装个婴儿车、折叠自行车毫无压力。如果家里有老人小孩,需要频繁接送或长途出行,艾瑞泽 8 的空间优势会更明显。
第二回合:动力与油耗,家用车 “劲儿够不够”“费不费油”?
动力是不少人纠结的点:帝豪的 1.5L 自吸够不够用?艾瑞泽 8 的 1.6T 会不会太费油?先看参数对比:
吉利帝豪全系搭载 1.5L 自然吸气发动机,匹配 5MT 或 CVT 变速箱,最大功率 114 马力,峰值扭矩 147N・m,零百加速约 12 秒。这套动力总成的优势是 “成熟稳定”,14 年市场验证下来,故障率极低,日常市区通勤、低速跟车很平顺,油门响应线性,新手也能轻松驾驭。但高速超车时需要提前预留动力,满载开空调爬坡会有些 “肉”。
奇瑞艾瑞泽 8 则搭载 1.6T 涡轮增压发动机,匹配 7DCT 变速箱,最大功率 197 马力,峰值扭矩 290N・m,零百加速仅 8.5 秒。这个动力在 10 万级家轿里堪称 “性能级”,市区起步轻快,高速超车信心十足,即便满载 5 人 + 行李,动力储备也很充沛。不过双离合变速箱在低速拥堵路况下,偶尔会有轻微顿挫,需要适应。
油耗表现上,帝豪更占优势。实测帝豪 CVT 版市区油耗 6.5-7L/100km,高速 5.5-6L,加 92 号油,按每年行驶 1.5 万公里计算,年油费约 6000 元;艾瑞泽 8 市区油耗 8-8.5L/100km,高速 6.5-7L,同样加 92 号油,年油费约 7500 元,比帝豪多花 1500 元。如果日常主要在市区短途通勤,帝豪的低油耗能省不少钱;如果经常跑高速或对动力有要求,艾瑞泽 8 的 “劲儿” 更值得买单。
第三回合:配置对决,10 万内谁的 “诚意更足”?
10 万内预算,两款车的中高配车型配置都很丰富,但侧重点不同。我们以 “10 万落地” 为标准,对比帝豪 UP 1.5L CVT 尊贵型(指导价 8.88 万,终端优惠后 8.38 万)和艾瑞泽 8 1.6T DCT 尚版(指导价 9.99 万,终端优惠后 9.49 万):
安全配置:两款车都标配主副驾安全气囊、胎压监测、ESP 车身稳定系统,但艾瑞泽 8 多出了前排侧气囊和前后头部气帘,被动安全更全面;帝豪则配备了后驻车雷达 + 倒车影像,艾瑞泽 8 在此基础上升级为 360 度全景影像,新手停车更方便。
智能科技:帝豪搭载 10.25 英寸中控屏 + 7 英寸仪表,支持 CarPlay/CarLife、语音控制空调和导航;艾瑞泽 8 配备 12.3 英寸中控屏 + 10.25 英寸全液晶仪表,车机支持车联网、OTA 升级,还能通过手机 APP 远程控制车辆(启动、开关空调),智能化水平更高。
舒适配置:帝豪有皮质座椅、手动座椅调节、自动空调、天窗;艾瑞泽 8 则升级为仿皮运动座椅、主驾电动调节、双区自动空调、全景天窗,座椅包裹性更好,长途乘坐更舒适,全景天窗也让车内更通透。
细节配置:艾瑞泽 8 还多出了电动后备箱、无钥匙进入 / 启动、外后视镜电动折叠,日常使用更便捷;帝豪则保留了后排 USB 充电口、后排座椅比例放倒,实用性拉满。
整体来看,艾瑞泽 8 虽然价格贵了 1.1 万,但在安全、智能、舒适配置上优势明显,性价比更高;如果预算卡在 9 万内,帝豪的配置也能满足日常需求,不会让人觉得 “减配严重”。
第四回合:用车成本,维修保养谁更 “省心省钱”?
家用车除了买车钱,后期维|。4f.junsie.cn|。7q.8klq.cn|。3v.meilianguo.cn|。6n.dongzhangroup.cn|。2k.houcheting1688.cn|修保养成本也很关键。从品牌售后来看,吉利和奇瑞的 4S 店覆盖都很广,三四线城市也能轻松找到维修点,但保养费用有差距:
吉利帝豪的小保养(更换机油机滤)费用约 350 元,大保养(更换机油三滤)约 600 元,保养周期为 6 个月 / 5000 公里,一年 2 次小保养 + 1 次大保养,年保养费约 1300 元。
奇瑞艾瑞泽 8 的小保养费用约 450 元,大保养约 800 元,保养周期同样是 6 个月 / 5000 公里,年保养费约 1700 元,比帝豪多花 400 元。
维修成本上,帝豪的配件更便宜,比如前保险杠更换约 800 元,大灯总成约 1200 元;艾瑞泽 8 的前保险杠约 1000 元,大灯总成约 1500 元。不过两款车的故障率都很低,只要正常保养,很少出现大问题。
保值率方面,帝豪更有优势。根据二手车平台数据,帝豪 3 年保值率约 55%,艾瑞泽 8 约 50%,如果开 3-5 年想换车,帝豪能多卖 5000-8000 元。
终极建议:不同需求,怎么选才不踩坑?
综合以上对比,两款车的适用人群其实很清晰:
选吉利帝豪,适合这三类人:1. 预算 8-9 万,追求 “经济实用”,日常主要市区通勤;2. 新手司机或女性用户,喜欢平顺的驾驶感受,看重低油耗和低保养成本;3. 对品牌售后和保值率有要求,打算长期使用 5 年以上。
选奇瑞艾瑞泽 8,适合这三类人:1. 预算 9-10 万,想要 “越级体验”,家里人多需要大空间;2. 对动力有要求,经常跑高速或喜欢开快车;3. 看重智能配置和舒适体验,希望车能兼顾家用和偶尔的自驾。
不过要注意两个 “避坑点”:如果买帝豪,尽量选 CVT 版本,5MT 版本虽然便宜,但市区堵车频繁换挡会很累;如果买艾瑞泽 8,建议选择 1.6T 版本,不要贪便宜选低配的 1.5L 版本(动力弱,配置也少)。
结语:10 万级家轿,没有 “绝对王者” 只有 “适合自己”
吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽 8 的对决,本质上是 “传统实用派” 与 “越级体验派” 的较量。帝豪靠 14 年的口碑和稳定表现,成为无数家庭的 “第一台车”;艾瑞泽 8 则靠尺寸和动力优势,吸引了追求 “高性价比越级” 的用户。
10 万级家轿市场没有 “绝对的王者”,只有 “适合自己的选择”。如果你更看重 “省心省钱”,帝豪是不会错的选择;如果你想花更少的钱,享受更高级的体验,艾瑞泽 8 更值得尝试。
最后想问大家:如果是你,10 万内预算会选吉利帝豪还是奇瑞艾瑞泽 8?你觉得家用车最重要的是空间、动力还是配置?欢迎在评论区留下你的观点!
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